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Nikon回帰-ようこそD300s

2015/09/24(Thu) 19:07
出会いあれば別れあり、別れあれば出会いあり

白レン売却金その他諸々でD300sを購入しました。

今更D300sかよ!って感じですが、画素数は置いといてその他の機能は現代にも通用するもんだと思ってます。

何よりカッコイイ

フィルム時代ぶりのNikon回帰です。

とりあえず使った感想は


「片手で全て操作出来ない」


これはキヤノンの中クラスのものでも一緒だと思いますが

とにかく慣れないです。

キスではほぼ全てを片手でこなせたのですが、とにかく両手でいじくらないと撮影出来ないのは慣れないです。

でも高感度は綺麗だし連射も早い、何よりファインダーがでかい!

レンズは2本購入

1本は純正便利ズームこと18-200mm

VR・・・すごい・・・AF・・・速い・・・

見た目も全然安っぽくなくてGood!

2本はAF-S 70-200mm F2.8 VR

評価の高い現行品ではないですが、やはり鉄道撮影でこのクラスのレンズは必須です。

色は黒ではなくあえてライトグレーを購入しました。

やはりニッパは白くないと!

これだけは譲れません笑

尚、2倍のテレコンも購入

システム自体は全くといっていい程以前の観音システムと変わってません。

キスは予備として第一線から引退です。(といいつつ軽く出る時は軽くて雑に扱えるkissを持ってってます)
20150924_095511904_iOS.jpg

とにかく機材入れ替えで気分一新!

晴れてくれ~

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さよなら白レンズ-EF70-200mm F2.8L USM、売却へ

2015/08/31(Mon) 21:37
長い間愛用した白レンズを先日売却致しました。

2008年4月にほぼ全財産を投げうって購入したkissX2と白レン

自分の撮り鉄人生の中で最も愛用した道具の一つでした。

西芦でクランプに固定、脚立代わりのゴミ箱、9時40分の72レ

スマシオ、住吉カーブ、元町陸橋、ベイアン・・・

小さいkissに白レンを付けて駆け巡りました。

神戸時代の撮り鉄全盛期を名実共に支えたレンズです。

そんな白レンも滋賀に移ってからは、バケの台頭もあり、出撃機会は極端に減りました。

タムロンの便利ズームを導入してからはバケが主でkissが副のスタイルが確定、

白レンは「天気悪いけど暇だから撮影に行くというシチュエーションで使うレンズ」という不遇のポジションに落ち着きました。

それでもいざというときは大口径でシャープに写る白レンは無くてはならないレンズでした。

特に最近では車で移動を行うようになったので機材の制限がなく、白レンズが活躍していました。

しかし今回、兼ねてから計画していたシステム変更の波に呑まれ、旅立つことになりました。

IMG_3843.jpg
ホリデー快速富士山 三つ峠-寿 EOS kissX2 EF70-200mm F2.8L USM

昨日は白レン最後の日ということで、色々な所で白レンを用いて撮影する予定でしたが生憎の雨でこの一枚のみしか撮影できず

出来るならばEF65を西芦で撮影して終わりたかった、と思ったりもしますが

今をときめくM51編成の無難な縦アンがお別れの一枚になりました。

新天地はどこかわかりませんが、大事に使われることを祈るばかりです。


IMG_3790.jpg

7年間、お疲れ様でした。
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一年を振り返る

2015/01/14(Wed) 17:09
あけましておめでとうございます。

未だカメラを持って家から出ておりません笑

というわけで12月末に公開しようと思ってた2014年を振り返る記事をあげときます。


この2014年、特に自身の撮り鉄に大きな影響を及ぼすような出来ごとは無かったように思えます。

何かが無くなるわけでも新しくできる訳でもなく至って普通の年だった気がします。

ただ自分自身の価値観が変わっていったなぁとここ数年は思います。

というのもまず撮り鉄活動範囲の縮小傾向が顕著であることがあげられます。

というわけで作ってみました。

2014hani.png
地図データⒸ2014 Google,ZENRIN

赤点が東西南北の活動端点、緑点が今年撮影を行った地点、緑線で囲んだ範囲が活動範囲になります。

北端は木ノ本駅、南端は柘植駅、東端は樽見鉄道の十九条駅付近、西端はサントリーとなっています。

いやはや狭い笑

一応実家付近(広島)でiphoneを用いて撮影はしているものの、鉄目的ではないので除外しています。

去年も中々狭い範囲で活動してましたが県境、広島方面へ行かなかった分、よりドメスティックな範囲に収まっています。

隣の1府2県が今年の活動範囲でしたと書こうと思いましたがよく考えるとサントリーは大阪府!

一応2府2県が今年の活動範囲になりました。

こうなった理由は簡単で

「遠くに行くお金と手間が惜しい」

です。

昔はネタあるところ色々なところへ飛んだような気がしますが、一枚のために何千円とかける余裕が無くなってしまいました。

撮り鉄の醍醐味とも言えるものを無くしていると言っても過言では無いと思いますが価値観の変化というものは怖いもので

ネットにあがっているバリな方々の超絶激V写真を見るだけで満足するようになったと思います。


「とりあえず安く楽に自分の好きな列車を撮影出来ればいい」


そんな感じです。


さて2015年の撮り鉄はどうなるのかというところですが

トワイライトエクスプレスの廃止、北斗星の廃止が待っており、人によっては激動の一年になるかもしれません。

滋賀県内の鉄道はどうなるのでしょうか。

といっても私自身、慣れ親しんだこの滋賀を離れることになりそうです。

残り少ない時間、悔いの無いように滋賀県内の鉄道を撮影したいと考えています。

まずは京阪とガチャコンです!

それではブログを閲覧して頂いてる数少ない皆さま、今年一年頑張っていきましょう!








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機材の更新がしたい気分

2014/02/07(Fri) 20:00
最近なんとなく機材がほしいなぁってよく考えます。

今自分が持っているバケ以外の機材は以下のとおり

・EOS kissX2
-1220万画素、ライブビュー、センサークリーニング機能付きのコスパ最強デジ入門機
-個人的には今のkissと機能的には画質しか変わらないイメージで今でも第一線で活躍可能な観音最高傑作
-導入から既に6年目に突入
-連射と高感度撮影以外は不満無し

・EF70-200mm F2.8L USM
-所謂白レン、ニッパ
-旧式だが、持っているだけで大満足なのでどうでも良い
-これがほしかったからNikonから観音へ乗り換え
-今や解放で滅多に撮影しないが、テレコンをかます際にはこの明るさが必要
-導入から既に6年目に突入。最近は出番無し

・EXTENDER EF*2
-2倍のテレコン
-旧式だが、安かったのでこちらに
-本音を言うと*1.4がほしかった
-主にウラスマ(須磨-塩屋の逆アン)で活躍したが、ここ数年は出番なし(最後に出したのは300系さよならの時)
-導入から既に5年と半年は経過

・TAMRON SP 18-250mm F3.5-6.3
-APS-C専用の高倍率ズーム、所謂"便利ズーム"
-これ1本で何でも出来るすぐれもの
-画質はアレだが、我慢出来るレベル
-個人的にはkissと便利ズームの組み合わせはカメラ界で最強のコスパがあると確信(頑張れば10万以内で揃えられる)
-ただフルタイムマニュアルフォーカス&インナーフォーカスじゃないので使いずらい&ダサイ
-導入して5年目に突入、昨年修理

写真
※Macintosh使いではありません

見て頂くと分かるんですが撮り鉄をやるにあたって必要最低限の装備しかありません。

これ以上何を望むのかと言いたいところですが

・連写したい
・高感度強い奴ほしい
・*1.4テレコンがほしい
・広角-標準のちゃんとしたズームがほしい
・Nikonに戻りたい

これらから導き出される結論は

・既存資源をグレードアップ
-EOS7D
-*1.4テレコン
-17-85mmF4-5.6

・既存資源を置き換え
-EOS kissX7
-*1.4テレコン
-17-85mm F4-5.6

・Nikonへ
-D7000(これくらいが限界かと)
-70-200mm F2.8G(中古で10万超)
-18-200mm F3.5-5.6(便利ズームでごまかす)

こんな感じでしょうか

やはりNikonへの憧れは強いものでして、かれこれ数年Nikonに戻りたいなぁなんて考えてます。

ただ、スイッチングコストがとんでもない額になりそうなのと、性能的には一緒(下手したらグレードダウン)であることを考慮すれば、ただの自己満足に過ぎないと思っています。

現実的な投資としては、7Dの導入でしょうか

秒間8コマで一桁万円は凄いですよ観音さん

そのせいか、今時の高校生の標準装備?な感じで、いやはや羨ましいです。


結局kissに便利ズーム、そして70-200mm F2.8が今の自分に一番あってる気がします。(腕と頻度と交通手段を考慮)


と何でこんなに長々と戯言を書いているのかというと、こうやって物欲を整理すれば抑えられるかなぁと思ったからです。



ただここまで書いといてアレですが



こんなポンポン買えるお金はありませんっ!(笑)



まだまだkissX2には頑張ってもらわないといけないようです。

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2013年を振り返って

2013/12/28(Sat) 20:00
2013年もあと少しで終わってしまいます。

といってもこの記事は大体2週間前に書いておいたものなのですが・・・

2008年が5年前、あと少しで6年前になるなんて驚きです。

例えば2009年の6年前は2003年、この頃は車扱い貨物が沢山走ってましたし、535号機や541号機、539号機はいましたし、あさかぜ、さくら・・・

いやはや早いものです。

そう思えばこの5年、たったこれだけでこんな変わるものなのか~って考えるよりは、むしろ5年でこれなら妥当かもと考えてしまいます。

なんといってもまだ横を65の貨物列車が日中に一本走っているわけですし、私の鉄環境はあまり変化していないと言っても良いかもしれません。


さてこの2013年、個人的に変化が少なかった年だと思います。

鉄以外のことではかなりの環境が変化し、激動の年だったのですが、鉄としては日中の県境から65が消えたくらいでしょうか。

img413.jpg
73レの代表的な撮影地のワケクマを行く2127号機 PENTAX 67Ⅱ 200mm F4 RVP100 +1

また大サロが例年より活発的に動いた年だったんじゃないかと思います。

img384.jpg
広島、出雲、金沢と積極的に動いた大サロ 9333レ 三石-上郡 PENTAX 67Ⅱ 165mm F2.8 RVP100 +1


あと66の0番台が多く復活し、27号機まで稼働し始めたことも貨物ファンとして見逃せない出来ごとでした。

img389.jpg
野洲篠原のお立ち台を行く復活後の27号機 5073レ 野洲-篠原 PENTAX 67Ⅱ 165mm F2.8 RVP100 +1


あ、あと何だかんだ5087レが運行し始めて今年が一番撮影した年かもしれません。


IMG_08888.jpg
瀬田川で何回撮影しただろう・・・。しかもこれiphoneでの撮影です(笑)(再掲)


因みに私の鉄目的での行動範囲を辿ってみると、東は木曽川、西は廿日市、南は呉?、北はなんと河毛(笑)

西は置いといて東と北がもう近すぎて笑ってしまいます。

改めて考えるとそもそも日をまたぐ遠征も9月の呉線大サロの時しかしていないことが判明

最も遠征をしなかった年でもあるかもしれません(笑)

というのもやはり今年は非常に忙しい年だったと思います。

それが鉄活動の範囲に出ている感じです。



さて来年の2014年はどんな年になるのかと予想してみますと

特に大きな変化はなさそうな気がします。

まぁもう変化するところが無いと言った方が良いかもしれません。

しいていうなら5087レ、8865レ、4071レが撮れなくなる、もしくは撮るほどの魅力が無くなるが私にとって一番の変化かもしれません。


残念ながら不幸があったため新年を祝うことは出来ませんが、2014年の鉄活動に幸があるよう祈っております。


そして、毎度のことながらこのブログを見てくださる数人の方々、今後とも当ブログを見て頂けると幸いです。

それでは良いお年を
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山陽新幹線の車窓から

2013/08/14(Wed) 22:58
本日帰省した際にまた山陽新幹線の車内から宮原と岡機を撮影しましたので投稿します.

IMG_1133.jpg
宮原 iphone5 ※トリミング済

スエにDE10,EF15,イゴマル,65トップ,凸,PF

いい感じに揃ったと思います.

因みに583系もいてビックリしました.

IMG_1134.jpg
岡機 iphone5

流石お盆というべきか

DE10が10機も写っています!

真ん中にいるのは64,65,66の異形式三重連

そして66の後ろにはおそらく鶴のPFが!

岡機に貨物のPFがいるのを見たのは約2年ぶりです.

それにしてもデーテンが多過ぎて(笑)
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山陽新幹線の車窓から

2013/06/11(Tue) 20:00
先日帰省するため京都-広島間で新幹線に乗って参りました.

そこでブログのネタを作ろうと思い,数枚iphoneで撮影してみました.

IMG_1023.jpg
宮原総合車両所 iphone ※トリミング済

スエ?が外に出されており,庫の中にはイゴマルと65のトップナンバーが!

と,いつも通りのミヤソでした.

65のトップだけで良いから撮影会を開いてほしい・・・

IMG_1025.jpg
岡山機関区 iphone

毎度お馴染みの岡山機関区

適当に写したらDE10が五機も写りこみました.

岡山ってこんなにたむろしてましたっけ?

IMG_1026.jpg
同上

65が消えて二年以上,大宮の64に囲まれてサメがいました.

そして手前にはDE10

因みに66の21号機?もいました.

それにしても65がいないのは何度見ても寂しい気持ちにさせます.

IMG_1027.jpg
広島ターミナル iphone

EF200の貨物に休む115系軍団

ここではEF200が最新鋭です(笑)

因みにマツダスタジアムは対西武

ちょうどラッキーセブンで風船が飛んでました.

それにしても

iphoneって本当に便利です.
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Column 81-ニーナ復活!

2013/05/09(Thu) 20:00
いやはややっと復活ですね!

暇があったら絶対撮ったるどー!

IMG_9569.jpg
広車 EOS kissX2 TAMRON SP 18-250mm F3.5-6.3

2010年の広車に展示された際のものです.

この時の広車は1119,67,そして27号機と今でも存在する釜ばっかり!

いやはや素晴らしい・・・

東タの公開行きたかったなぁ

IMG_9593.jpg
同上

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あけましておめでとうございます

2013/01/20(Sun) 20:00
遅くなりましたが明けましておめでとうございます.

そして更新が滞っており,わざわざお越しくださっている方に申し訳ありません.


当然ながら未だに撮り始めを致しておらず,更新するネタが無いのですが,とりあえず新年の挨拶をさせて頂きます.

早くデジのクリーニングをして撮影に出かけたいのですが,如何せん平日しか大阪の観音が開いていないのでなかなか撮り始めは遅くなりそうです.

といってもバケがあるのでこの土日に出かけようと思ったのですが,

土曜日 北び客回と5087レを野洲篠原で撮ろうとするも雲が湧いて来て曇ると判断し,出撃せず

日曜日 8865レと5087レを伊吹山で撮影しようとするも雲が多かったので出撃せず

とやる気の無さが出てしまいました.

まぁ撮影に行く余裕が無いのが一番大きな理由だったりします(あと寒いのも).

来月の呉線トワは地元ということで一回目だけ参戦させて頂きます(天気良ければ).



とりあえず画像無しなのもアレなので一枚紹介だけ紹介

69.jpg
4071レ 安土-能登川 PENTAX 67Ⅱ 105mm F2.4 RVP100 +1

2127号機の5087レが遅れた日,安土能登川に出向いた時のものです.

この日は雲一つない快晴の日,夕日に輝く81がとても印象的な一枚になりました.

4071レは東海道本線内で順光で撮ることが不可能なのですが,その分いろんな表情を見せてくれるのが良いですね~

そいえば8865レが64牽引になってくれたみたいで!

これで滋賀の東海道を走る形式が増えました!

貨物列車だけでも64,65,66,200,210,81,510

こんなにたくさんの形式が地元の路線で走ってるなんて素晴らしい!

しかも滋賀は田舎なんで人も少なく平和に撮影出来るんですよね~

今年もほどよく天気がとても良い日に限り,どこかに出没致しますのでよろしくお願いします.



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やっとあがりました!

2012/10/09(Tue) 02:02
やっとバケがあがりました!

一枚目が日本海引退の前の5087レなんで半年以上ぶりです(笑)

IMG_0686.jpg


これから成功したやつだけ一枚ずつ紹介していきます~

しかし最近バケに対して熱が冷めていたのですが、原版みた瞬間

「やっぱりバケ最高」

となってしまいました。

でじが楽で失敗もしなくて最高なんですけど

やっぱりバケ最高です(笑)
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からし

Author:からし
年齢:あらさー\(^o^)/
生息地:えいとぷりんす
機材:D300s、XQ2
過去、現在、とりあえず撮影したものを載せています。

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